目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

我是5个竞聚率泵配5个高压电油管接头它的主要优势，第一是竞聚率泵型式的这家呃喷汽压机力会更多能高达1,680普通的直列泵呢是只好高达1,280我的喷汽压机力更多所以说我的柴油国家经济发展做雾化效果更强我的柴油国家经济发展性效果更强我的这家喷汽压机力更足我的动力机更足那额外是对比一下于直列式认为呢直列式的大泵。

它是一 个何谓镍核蜗轮蜗杆的的装置，这全是起心理的主要的吵音源之四这样好他们的竞聚率泵设计是都没有这一镍核蜗轮蜗杆的因此我的这一设计决定了了我的这一起心理的吵音会更低。这2点全是设计必带来的的根本性的结果这样好都有就会我的这一竞聚率泵设计的维护保养的成本会更强，假如说这一泵损坏了这样好我只需要做对这的泵做拆卸就会了，而不就说就是你所有的这一大泵，那直列泵传统式何谓大泵，不就说所有的大泵一起性换孔。

私自哪一缸极了整要换有个维护资金较高，第二步除此之外就会说它的各类髙压油各类髙压软管的这种粗度就会说这种粗度更短。各类髙压软管说白了就它前面是各类髙压喷油的气压特点高这种粗程度越长，实际上这种设备返修率还是说安全风险性会最大。因此我们都的这种各类髙压软管就会你人眼看得出的这多，故此说它的这种粗程度越窄因此它的固确定就越长是的泵构成的有一个特殊性。